别等爆胎再更换 这些情况也要换轮
轮胎，几乎可以说是汽车上最重要但也最容易出问题的配件之一了。有关轮胎保养，小编很久之前就跟大家聊过，但有些问题已经不是保养或维修就可以解决的了，下面小编就给大家介绍一下，一旦遇到这些问题，还是今早更换的好。http://image.bitauto.com/dealer/news/100060110/e48902a6-15bb-417e-be83-ae66e5877ca4.jpg轮胎最好还是一对更换，如果更换了一个轮胎，最好连着同轴的另一个一起更换，否则，由于新旧轮胎的磨损程度不同，很有可能导致车辆跑偏等问题。http://image.bitauto.com/dealer/news/100060110/510e591d-dae8-40de-ae47-1365f30422fc.jpg撞击、路况恶劣或是轮胎本身的质量问题，都有可能会导致胎侧出现鼓包，一旦轮胎出现鼓包，受损部位的橡胶将变得很薄，继续开车很有可能会导致漏气甚至爆胎。尤其是在炎热的夏天或高速公路上，根本就是携带着不定时炸弹在开车。http://image.bitauto.com/dealer/news/100060110/a2fa0da3-5cee-40f3-a239-3048788d78df.jpg轮胎上其实是有磨损标记的，每个胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。http://image.bitauto.com/dealer/news/100060110/3cad16b7-6133-4fea-9a36-9c44627162a9.jpg一两次的补胎对于轮胎的正常使用影响不大，但如果补胎超过三次，建议还是直接更换了。在高速行驶时，轮胎内温度升高，多次修补后的轮胎，安全隐患非常大。http://image.bitauto.com/dealer/news/100060110/9712f100-758c-4f79-82d8-40b9bc420a92.jpg轮胎是否老化并不完全由使用时间所决定，驾驶习惯、路况等都和它息息相关，所以，如果胎面或胎壁普遍出现裂纹，即便轮胎没有达到使用年限或限制公里数，仍然是需要及时更换的，否则因为胎壁强度减弱而导致的爆胎等问题可就如影随形了。
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