今年，这个星球仅存的20个单车友好城市一览
随着城市化进程不断上升，我们的城市越来越需要现代化的移动解决方案，而自行车一次又一次的证明了改变现状的可能性。一份来自Copenhagenize设计公司的排行，看看有哪些自行车友好城市入榜。哥本哈根
二十世纪二、三十年代自行车就开始在丹麦的哥本哈根普及，政府一直不断加大对自行车基础设施的建设，市内将近有400公里的自行车道，50%的哥本哈根人每天骑车上班上学。
阿姆斯特丹
荷兰首都阿姆斯特丹仍然是世界上最好的骑车城市之一，拥有令人轻松愉悦的自行车文化。骑车是他们的主流出行方式，政府设立了大量30公里时速限速区，确保交通安全的同时让居民享受“慢生活”。
乌得勒支
荷兰的第四大城市。为了给骑车者提供方便，乌特勒支拥有多个较大的自行车停车场，在比较繁忙的路上，还设有无线操控的指示牌，指出附近的停车场是否“客满”，还有多少空余的位置。
斯特拉斯堡
拥有500公里的自行车道，也是法国境内最长的车道。1994年市政会议上一致同意通过的自行车法也在法国史无前例。
埃因霍温
政府把道路降级，两车道并成一车道，拓宽自行车车道，并增加绿地，以鼓励市民骑车。
马尔默
在瑞典的马尔默，40%的市民选择骑自行车出行，其中包括市长在内的政府官员。 他们给自行车道命名，以便于在GPS中查找。他们的口号是“5公里之内出行不骑车是可耻的。”
南特
南特是第一座允许骑车人在遇到红灯时右转的法国城市。他们建造了完善的自行车共享系统，同时为购买货运自行车的居民提供补贴。
波尔多
城市里的7条自行车专用道，最短的6.5公里，最长的33公里。游客可以骑自行车参观波尔多。波尔多也是全法国自行车租赁系统最好的城市，站点多，车况好，借还都非常的方便。
安特卫普
比利时最大的自行车城，自行车租赁体系和中央车站的自行车停车体系都非常的完善。
塞维利亚
它是西班牙第一个推行骑自行车观光的城市，遍布市区的自行车流动停放站，十分方便，它还拥有西班牙最好的自行车道。
巴塞罗那
是新兴自行车友好城市的一个典范。巴塞罗纳的自行车交通分担率为4%，这一成就是在短短几年时间内取得的，设置30公里时速限速区政府也是不遗余力。
柏林
这个有名的大都市不仅人口密度低，街道宽阔，而且所有的街边都有非常平整的自行车专用道。许多旅馆都会为骑车的客人提供安全存放自行车的地方和简单修理、保养自行车的工具。
卢布尔雅那
先进的自行车共享系统让人们可以更轻松地在市区骑车，很多酒店提供租车服务。曾被评为欧洲绿色首都。
布宜诺斯艾利斯
市内3条主要自行车道和4条自行车优先道，总长40公里，专用车道和机动车道之间有低矮的隔离墩，其中一条自行车道还穿过著名的旅游区博卡区和马德罗港。
都柏林
大力发展自行车共享系统和设立众多30公里时速限速区，成为欧盟交通最安全的首都之一。都柏林是除了阿姆斯特丹和哥本哈根外唯一一座排名与2011年持平的城市。
维也纳
城市道路规划得非常好，机动车道、电车道、自行车道、人行道分得很清楚。除了高峰时间，市民都可以把自行车带上近郊火车或是地铁。大街小巷遍布市政自行车租赁点。
巴黎
是继东京之后入围这一榜单的又一座国际大都市。政府建造了大量30公里时速限速区，同时拆除河岸的老旧高速公路，自行车基础设施的数量让人印象深刻。
明尼阿波利斯
曾被美国的《BICYCLING》杂志评选为全美<对自行车友善城市>的第一名。有100公里的自行车专用道和专用桥梁，政府通过在汽车上装备自行车架和提供在线自行车地图，来鼓励人们骑自行车。
汉堡
德国汉堡市政府称2034年将禁止所有私家车进入市中心，市民出行可以选择骑车、乘坐公共交通工具、步行，汉堡街头还有自行车的士。
蒙特利尔
蒙特利尔拥有长达600公里的自行车道，是北美洲自行车友好程度最高的城市。这里的货运自行车数量超过北美洲的绝大多数城市。
哇瑟{:soso_e102:} 都是我想去的地方 和女票一起，这感觉。 表示去过4个 一个没去过{:soso_e105:} 我也一个没去过{:soso_e101:} 欧洲的最多了。
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