都说单车毁一生，越野穷三代！看看单车是怎样毁掉你一生的...
都说单车毁一生，越野穷三代！看看单车是怎样毁掉一生的吧，看完后估计有部分朋友会远离单车了！玩单车究竟要烧多少钱？细数一下第一阶段：
入门最初想法很单纯，你想买一台好单车，原因可能是想减肥，或者要锻炼一下，再者就是交朋友了。你对单车不甚了解，于是去找身边的骑行大师，求他给指 条明路。一般大师都会很专业的问一些问题，诸如“ 买公路还是山地呀？”“比不比赛呀？”。这些问题让你很羞愧，因为你连问题都听不懂。
正在尴尬的时候，突然听见大师冒出一个你能听懂的问题——“你预算多少呀？”，于是你就像看到救命稻草一般，报出一个数字！通常来说，这是大师最后的
一个问题！通常来说，大师会建议你买一个中端入门山地车！价格从3K~6K不等。通常来说，这个价格比你的预算要高不少，但又在你的承受范围之内。你在咬
牙掏钱的同时，心里暗下决心“要充分利用这辆车，好好锻炼”恭喜，你有了第一辆中端山地车，价格4K：
第二阶段:
上路购入第一套骑行服是你走入单车之路的分水岭，因为你在尝试之后加入车友团队并开始持续投入了。你的专业单车果然不负众望，“这车很贵吧？”
是你能听到最多的赞赏。你也很是沾沾自喜。很快你就接触到上坡小盘。下坡大盘，变档轻踏这些基本概念。你经常参加俱乐部的骑行活动。你开始逛山吧或者G吧
M吧，脑子里被牢牢的灌输了一个观点：发动机很重要，升级减重才是提升的关键！回头看看自己的车子，滑行距离比别人短，前叉生涩，变速迟钝,。冥冥中脑海
里有个声音对你说“升级，升级，这一切都能够改变！”于是你又去求教身边的大师。大师照例问一堆专业问题。所不同的是，此时你对大多数问题能够对答如流，
弄得大师很没面子。于是大师心里会掠过“小样儿我还治不了你”的想法，抛出那个经典问题“那你预算是多少呀？”在你说出一个数字以后，通常大师眼里会飘过
一个轻蔑的眼神，然后吐一个烟圈，指导你山地车有车架，避震，传动，制动4大系统；你的预算，充其量只够买其中一个！于是你上网搜索，查遍资料，知道什么
是“刚性”、“回弹”“中套”等这些近似黑话似的单词。这个过程你一定会看到一句话“贵的好”。终于你出手了，大部分人，买入的无外乎是FOX前叉或者
XT轮组或者其中之一终于你拥有了人生中第一个气叉及XT轮组，一起姑且算是5K吧。
第三阶段，低烧FOX.XT果然没有让你失望！重量，润度骨子里透着就是一股子专业味儿。如果你买的是个KASHIMA，还会引来一群吧友求抱大腿。
你开始四处传播你车车的照片，在网上比对别人的配置。你也开始研究胎阻、齿比...此时你的靓车获得众多称赞，这让你很高兴。你觉得比赛入口已经向
你打开大门，你所要做的，无非就是更多的练习——当然，这需要更好的配置，最起码要弄个碳纤维。不用想，管它崔克还是闪电，配好了再说。你甚至会考虑作坊
无标这样的奇葩碳架。至此，你已经拥有了至少30个单车零件，增加投资10K
第四阶段，高烧
你突然发现各大自行车厂商就如打了鸡血一样玩命的推出新车27.5。一看日历，明年正是奥运年。每四年一次的升级换血大姨妈就要开始了。今年变车架，
明年变套件？你脑海里有了挥之不去的三个字“XTR”。没有XTR，怎么对得起手头的碳纤维？怎么才能在吧友面前体现b格？
如何才能体现破10的韵味？于是您毫不犹豫的把XTR大套,碳素把组三件套般回家。当然，随着抱回家的还有头盔，手套，小鹰骑行包...等等！诸如G.M.S.T.L的之类的整车，是没有脚踏的。一副锁踏总是要的。
别拿发烧不当病，这一阶段，你有了碳把把碳指拨后拨以及必要的附件，保守投入也是10K。
第五阶段，转癌
无焊接点的车架和XTR让你着实爽了一把。每次出游，你会不厌其烦的先擦拭得干干净净并穿上定制的骑行服，周围人无不投来羡慕的目光。停车休息时，总
有大妈冷不丁冲你说“这车要好几百吧？”但是每当你翻阅杂志，或者贴吧论坛，对比“大师”的帖子，总觉得沮丧。“压弯”，“飞包”，“推拉提”这些词汇像
噩梦一样折磨着你，它们是那么令人神往却遥不可及！同时你悲催的发现，当你刚踏上踏板，就有人说山马......
这个世界不该这样，花了30K的器材不该这样！
你开始了无尽的双修之旅，经过风洞实验的闪电公路车是你的不二选择，这个阶段的你早已明白一份价格一分货的道理，价格低廉的车，且不说配置，在外形及漆面的处理都难入你的法眼。投资30K。
在一次试骑软尾后，你会觉得之前所有的困惑都随风而去！哪怕是价格5K的大久保，那个角度.以及面对崎岖路时的从容蛋定，都远远好过30K的硬尾。全
避震的8寸大行程，会让你觉得突然进了一扇从没有想过的门，以前推车下山的路，现在直接无视碾压！这个时候你已经无法抗拒肾上腺素激生带来的刺激快感了，
你会发现天哪，为什么我才发现原来山地车真的是要在山里骑的！
你以前的大师已经不能再向你提供什么指导了，你开始加入各大越野群，了解了XC,AM,FR,DH的含义，认识了诸如KALI,IXS,661等品牌。
同样，厂商当然知道，这个阶段的你早已明白一份价格一分货的道理，如果把价格定低了，显然不能满足你对高性能的追求。所以任何一个白名单软尾，价格没
有小于10K的。你需要glory，commencal，，nomad。当然，要是把这些都收入囊中也是有难度的。于是你精挑细选，仔细比对，选了其中1
个。花费40K。
第六阶段，病入膏肓
此时你玩单车可能已经接近10年了，已经拥有了至少3辆车,3个头盔及骑行鞋。然而一个永远无法回避的问题终于要直接面对了——你年纪大了！你已经没
有力气推着15公斤的车搞越野；也无法弯着腰趴在公路车上长途跋涉；你没有精力凌晨起来骑上车赶往下个目的地；在夕阳西下的时候，最想干的不是背上背包去
夜骑而是找个能够看到日落的餐厅好好的吃顿海鲜。此时你面对铺满一整间房的单车及零件，心里在想——你需要一台高舒适度轻便便于携带的单车，要是在10年
前，投资0.3K左右的凤凰几乎是你唯一的选择。好在科技进步了，你有很多更好的选择。首当其冲的，自然是折叠车。就像前面说的，你玩车已经快10
年了，自然是个事业有成的人。10K左右，拿下一辆小轮折叠对你来说毫无压力。
第七阶段：回归！
小巧的折叠满足了你的需要，速度快，重量轻，价格也不贵。但是却给你带来另外一个问题——你需要接送孙女上下学了，汽车已经无法再学校旁停车，小巧的折叠不能搭载小朋友，这时候各个店的旅行车在向你招手。。。。。
不得不说：附件
1车灯。
你一定听过“车灯一定要买散光的，暖白色温”这个说法。这话如此正确，但也要等你买到第n个电筒才会明白，好比吃到第3个包子才饱，前2个也
是有功劳的一样！你的第一个车灯，估计也就是个几十块的货。搞不好还是卖xx送车灯弄来的。很快你就会发现亮度完全达不到你的期望。
你的第二个车灯，估计是个一两百的有品牌的高档货。坚固，稳定，你很开心。直到某一天你在夜赛突然没电，或是你在刷楼梯接触不良，更有甚者，下某个落差螺丝突然松动，造成翻车事故。于是你发誓要买个顶级车灯！
2护具
不管是比赛骑还是休闲骑，护具是少不了，尤其是越野的时候更为重要，你实在不能忍受一副眼睛+全盔要破5K的，全身护甲下来要10K的价格,然而JS一句话就让你无言以对了：你觉得是命重要还是钱重要？
3 脚踏
公路及山马比赛锁踏是必需品，就算你不用，怎么也得配个火眼平踏加5.10的鞋。在看了各种品牌的脚踏评论后，你发现，两个铝合金片居然要卖
1K~2k，完全不符合你理性消费的宗旨。然而JS再用一句话就把你彻底打败了——“如果使用不好的脚踏，抓力小更容易脱踏，会白瞎了你几万块的车车”。
上万的配件钱都花了，自然不能因为区区2K而白瞎掉。
4 GOPRO。
作为专业骑车10年的资深骑友，怎么能没有一个最新款GOPRO？64G卡，各类配件加起来怎么也得5K以上。林林总总附件，总数大约是
30K。还没有算你的电脑升级，汽车升级，外出旅行等价格。也没有算你为了说服你老婆同意你买这些设备，可能要花更多的钱讨好她的成本。
第八阶段：回味
此时你已华发横生，你的空闲时间实在是太多了，你每天都会到公园晨练散步，向你的老友讲述当年的英勇事迹！每当听到你的一帮老朋友发出的声声唏嘘。你突然发现骑车这么多年拿不出一张飞包靓照！
第九阶段:记录
如上面所说，你早已骑过十几年的单车了，已经是名震当地的大技师了！
相信也带过不少的小白入门。 年迈的你现在已经不能再像当年一样踊跃飞包下落差了。 沮丧的你绝对不能让历史悲剧重演！出于对自行车的热爱，你毫不犹豫地拿下5Ds+大三元和fs7慢动作摄像机。带上你赞助的车手上山拍短片
第十阶段：
陨落归天
此时你已满头白发，你已记不起很多事情，你的生活不能自己，你已靠着子女们照顾安享晚年，老年痴呆症生生的把你摁在轮椅上，直到一天子女推着你到山上
呼吸新鲜空气，路过了年轻时候无数次冲击的陡峭林道，此时你眼中竟然闪过了激动的神情，双手颤抖着推开子女，奋力拨动轮椅的双轮，屁股条件反射的往后靠，
紧接着如同一道闪电一般驾驭着轮椅冲下了林道……
太恐怖了。。 每一阶段都不堪入目 控制好速度嘛 运动人生，我喜欢。 快来毁毁我
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