wtleaf 发表于 2017-9-6 09:50:23

识货的才懂观致5 SUV散发出的独特品味

提到观致汽车,要么会有人表示不知道,要么会有人表示不屑,真正了解的人却少之又少。的确,观致汽车从成立至今尚不足十年,而第一款车量产至今还不到三年!消费者对其不够了解,也导致了观致现在“叫好不叫座”的处境:与其有过接触的都会为其点赞,但对于绝大多数消费者对于观致还是太过陌生。

所谓“酒香也怕巷子深”,观致正努力通过营销和产品来让更多的消费者知道观致、了解观致。譬如刚上市的观致5 SUV,自去年米兰街头刷爆朋友圈,深秋珠江河畔公开亮相,猴年初春莫干山竹海深度试炼后,观致5 SUV已经引起了众多的关注,而它的品质在某些程度也已经超越了合资SUV。

作为观致品牌首款真正意义的SUV,观致5 SUV有一种典雅的气质:敦实、圆润,没有一点突兀,时尚又不浮华,稳重又兼具个性。有很多消费者会拿其和H6、长安CS75等国产同级车来对比,真的是委屈了观致,观致5 SUV身上的那种质感,不亚于任何一款二三十万的合资SUV车型,这并不是夸张,不信的朋友可以亲自去看一看,摸一摸。

观致5 SUV的内饰没有任何复杂的线条,坚持家族化的简约之风,水平化的布局让空间感更出色,也减少视觉的压力。或许不是所有的消费者都喜欢类似的风格,不过大面积软性搪塑饰板带来的触感绝对会让所有人都满意。而且全车采用环保材料,打造无气味的健康座舱,这对于有孩子的家庭来说尤为重要。

如果你对音乐的要求比较高,也没有问题,观致5 SUV装备了Bose音响系统。11只扬声器与低音音响满足你对音乐的苛刻要求,带你聆听剧院级的声音效果,并且2 Mode 双模式环绕音效控制系统,无论哪个位置的乘客,都能享受到听觉的震撼。

得益于设计师魔性的设计语言,观致5 SUV视觉感显得精致小巧,而实际上4587*1869*1676mm的显赫三围,2697mm的优秀轴距,已经全面超越了合资SUV畅销车型-途观。说的再详细一点,1462mm、1445mm前后排肩部空间,还需要询问空间问题吗?

对于SUV这样一款多用途车型来说,仅仅乘坐空间宽敞还是不够的,1000mm开口、895mm深度的宽大行李舱,能轻松实现450升-1500升的变换,尾门还能实现电动一键式控制。而且行李舱地板下的分层设计,一手可操作的安全卷帘,还有遍布车内的灵活储物空间,这恐怕是同级最会玩“行李心机”的座舱设计了。
之前观致3等几款产品的动力让人感觉有些肉,观致5 SUV重新进行了调校,比起观致3 系列1.6T发动机增加了20N•m扭矩,达到115Kw最大功率和230N•m峰值扭矩。其在低转速(1500rpm)即可达到足够的扭矩(200N•m),在2500rpm即可达到最大扭矩输出(230N•m)。配合重新调校过的6速双离合,起步、中速段及高速段加速都更为迅猛和顺畅。

对于全系仅1.6T一个排量,这个也可以理解,物尽其用对提升产品可靠性、降低研发成本、降低消费者维护成本都有好处。何况1.6T动力和途观1.8T、马自达CX-5 2.0L、全新途胜2.0L不相上下。而且1.6的排量还使得观致5 SUV全系可以享受购置税减半的政策,对于消费者而言,也是实实在在的优惠。

当然,一款车还是要看开在路上的感受,这方面观致5 SUV也没有令人失望。至于LVC 、QADCS这些名词就不解释了,重要的是看其实际驾驶的表现。观致5 SUV转向指向性好,但路感稍显模糊,过滤掉了很多路面细节。在通过起伏路面时,感觉悬架行程长,调校软,乘坐感很舒服。在多弯山路,又能感觉到悬架的支撑能力很好,合理分配了车辆的运动与舒适性,但总体更偏舒适。

在消费者容易忽略的轮胎方面,观致5 SUV要比很多合资品牌都厚道的多,全系采用德国原装进口的马牌轮胎。要知道好的轮胎对提升车辆操控性有极大帮助,对于加速、刹车也同样重要。
总体而言,观致5是一款有舒适驾乘感觉的SUV,而且和观致3相比,非常明显的偏重舒适性,符合城市SUV的定位,240mm的空载离地间隙与180mm满载离地间隙足够应付郊游时的烂路了。可以说观致5 SUV的动力和底盘调校更成熟,更懂得国内消费者需求了。


观致是好车吗?一直是,观致3是,观致5 SUV更是。观致5 SUV的产品性能放在同级车中,即使包含了合资品牌也属于上等水平,但毕竟观致是一个中国品牌,消费者还是“理所应当”的认为中国品牌的车越便宜越好。不过观致确实又是一个特殊的中国品牌,与那些合资SUV相比,观致5 SUV就拥有了性价比,和自主品牌SUV相比,观致5 SUV就拥有了更好的设计、产品性能,这么想来就容易接受一些了。观致5 SUV肯定不如其他国产车那么有所谓的性价比,但却多了一份情怀和品质,有性价比的产品多得是,不缺,但是同时拥有设计、品质、实用性,观致5 SUV绝对是首选之一。
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