观致解码｜干货来袭，解析技术
说起汽车的操控性，大概每个车友都能解读一二。不管是人车合一的玄妙表述，还是对同一车型迥然不同的主观评价，都让这个话题有无限延伸的讨论空间。而对技术控车友来说，除了抽象的表述，他们还热衷于研究支持操控性所需的动力、悬挂、底盘、刹车等系统技术和数据。为了满足技术控们的挑剔和专业精神，观致君这期就以观致5 SUV为例，为大家深度剖析一辆汽车优良操控性所需的技术秘诀，绝对干货满满！悄悄剧透一下，虽然观致5 SUV以安全性、外形、空间等著称，操控性很少为人所注意，但看完这篇干货分析，你也许会发现，除了稍显低调的动力系统，观致5在涉及操控性的多个领域上，技术水准都领先同级车型，驾乘体验绝对超乎你的想象！
精准扎实的悬挂：技术和能力缺一不可观致5 SUV匹配了麦弗逊前悬架和四连杆后悬架，并且在研发时采用了增强型悬挂设计结构，令结构更加坚固。值得一提的是，观致5的悬挂系统采用LVC低频率分段控制系统，运用了四段阻尼控制减震器。在大部分同级别车型使用两段式的情况下，观致5的四段阻尼调节不仅为这款SUV带来媲美轿车的操控体验，同时也更能适应复杂多变的路况，保证良好的舒适性。当然，光有技术可不行，四段阻尼减震的运用更考验工程师的调教能力。经过原宾利的底盘调校专家煞费苦心地调校后，观致5 才能在操控性和舒适性之间达到优秀的平衡。
兼顾操控性和舒适性的调教设计，对悬挂部件的材质同样有着极高的要求。观致5为此配备的高性能纺锤形弹簧，由世界第一的 Mubea 公司生产，同时搭配高性能充氮气减震器，有效减少弯道侧倾和路面颠簸，带来更舒适稳定的驾乘体验。
卓越的底盘调教不管是专业测评还是个人试驾，体验过观致5 SUV的人，几乎都对它的底盘给予了极高的评价，甚至会留下在驾驶一台运动化轿车的印象。观致5的底盘布局规整结构紧凑，硬朗的底盘提供了足够强大的刚性。匹配优秀的悬挂系统和四段阻尼减震，更带来绝妙的支撑性和韧性，面临极限驾驶和复杂路况也从容应对游刃有余。不管是及时传递路感，过滤颠簸震动，还是高速过弯时提供的良好支撑，都能让驾驶者信心十足，充分感受观致5兼具舒适性和驾驶乐趣的操控体验。
另一方面，观致5 SUV研发的全模块车身稳定系统拥有高动态宽容度，先进的底盘控制系统QADCS介入时间相对更晚，给予驾驶员更多操控自由，充分体验极限驾驶的乐趣。
跑车级刹车系统，随心所欲更要刹得住车观致5另一个异常出色的数据，来自100-0 km/h 紧急制动距离，只需36.4m。跑车级别的刹车系统，前 305mm 后 285mm的大尺寸刹车碟片，不仅为观致5的操控性大大加分，也是观致5对安全性要求的实在表现。
观致5配备的BA 刹车辅助系统、 HBB 液压制动辅助，以及附带的自动清洁功能，让观致5即使在应对雨雪天气、挑战性路况等较为困难的外界条件时，依然保持适合的制动距离，充分保障驾乘者的行车安全。
对普通车友来说，不管是4段阻尼比之2段式更精准的反馈，还是著名工程团队的精心调教，抑或是更大尺寸的刹车碟片、更贵更好的减震器和弹簧，甚至于方向盘的握感、轮胎的选择，这些细微差别或许很难在日常驾车体验中分辨出来。但这种精益求精的研发和设计，对每一处细节的追究和考量，保证了观致5 SUV一流水准的操控性和舒适感。优秀的操控，不止是玄妙的感觉，更是细微处的精心投入和设计。
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