盐城东风本田4S店和东风本田厂家均系无良商家，发动机机油严重增多说正常现象
写信发帖实属无奈，请素我冒昧打扰，本人名下本田URV1.5T 车型一辆，2019年三月上牌，是属于本田公司2017款2018款厂家召回后技术改良优化后的发动机技术，之前听说过1.5T发动机机油增多事情，后来听说厂家通过一些技术改进后解决了该件事情，但是很不凑巧本人购买的经过厂家优化技术改进后的车型发动机还是不幸遇上了该技术问题：发动机机油严重增多，还是和之前的案例一样，找4S店说他们负责联系厂家，厂家却不作任何检测和调查说发动机正常，就这样相互扯皮踢球，详细情况如下；URV1.5T车型，5000公里首保时候就感觉机油液面偏高，当时没太当一回事，因为众所周知之前该车型机油增多的问题已经完善改进了，所以第一次就没太当一回事，但是心里已经有一点小的阴影了，然后在后来的日常行驶天数里，发现机油明显的增多，就打电话给4S点负责维修售后经理，4S店经理说是我心里作用，说我想多了不会有这种现象，说2019款车型从来没有像我说的这种现象，在之前的车型里确实有这种现象，因为他们是专业人员，说话是有权威性的，所以我也只有慢慢的继续关注，但是机油日见增多的现象一直在持续，好不容易临近保养的时候我去了4S店，向维修经理及机修工反应机油超过液面，要求检测，因为9900公里保养的时候车子形势的季节是冬天，保养的机修工说冬天机油适当增多是正常的，说是我的车子每天里程跑的太少，还说厂家召回优化改进后的发动机不可能会有这种现象的，说肯定是正常现象，因为我一再的相信他们是专业人员，说的话肯定是有专业的道理，但是我当时明确的表态说肯定不正常，但是没人理睬我，因为我越来越感觉这种现象不正常，所以换机油的时候我特地现场在车子边上督促机修工给我加注机油尽量少一点，仅超机油尺下刻线一点点达标就行，这是我的要求，也是在我的要求督促下加注的超机油尺下刻线一点点的刻度，东西的事情还是被我验证了，每隔一段时间我都发现机油的刻度在悄悄的变化，中途我联系了4S店负责维修售后的张姓经理，他还是表示不相信让我去店检查，6月9日我到了4S店，机修工师傅以及他们4S店的几个领导都反复的查看不低一二十次，又是拍照片又是录视频给厂家，但是就连4S店的机修工和几个领导都哑口无言的承认也没用，铁的事实面前厂家拒不承认发动机问题，却倒打一耙说是因为平时驾驶里程太少，说了一个我可笑的问题问我每天驾驶有没有十公里，每次保养单上明明确确，清清楚楚的写着每次保养里程，三个月几千公里的里程不看却说我每天用车太少里程太少，然后说发动机是正常的，让4S店试车，用低速当3档重油门去驾驶时速100公里的路面，说这样的话机油估计就不会增多了，滑天下之大稽，那个厂家所谓的张老师竟然让我以这样的驾驶习惯就能确保机油就不会增多了，我已经连续三天去找了4S店，我农村人花将近三十万买辆车也不容易，现在4S店做不了主给不了答复，厂家态度蛮横我们消费者又接触不到，所以我恳请贵平台也恳请有良心的正直之士帮多顶一顶，以求还老百姓的公道！众所周知，稍微有点常识的人都知道 厂家他提出用低速档重油门试车的目的，就是刻意提高发动机的工作温度来蒸发发动机中的汽油成分，我表示不接受，因为不管谁都不可能用这样的驾驶方式去日常行驶的，我也不太会表达，也说不过他们，所以实在没办法才恳请贵平台的，前段时间也看见过东风本田厂家也是机油增多事件拉黑杭州的所有的固话和手机号，有趣的是：东风本田真的牛，那个视频不管用什么方式转发都转发不了，转发一次微信就卡屏一次，更为可气的是东风本田厂家不经过调查，不进行检测不查看车辆确实存在的现象就争眼说瞎话说发动机一起正常，2017款该1.5T发动机就是因为机油增多，一开始也是拒不承认是发动机点问题，后来全国车主以及国家质量监督局加上媒体的介入才逼迫东风本田厂家主动承认发动机存在缺陷，最后才给予该款发动机终身质量保证，延长续保时间好不容易才平息此事，如今发动机还是同样的问题，厂家又和之前第一次一样在铁的事实面前又拒不承认发动机的质量问题。买本田送机油了，买本田送机油了，买本田送机油了
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