公开征集!这条路怎么走听你的!
为了方便群众的出行提升鱼市口交通秩序盐城交警通过大量调研走访科学研判分析制定两套交通优化方案诚邀您一同参与决策https://pic.app.hmting.com/forum/20220621154238front1_0_1142895_FmUktq4oHgItDS6CUF09gbley2K_.jpg
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https://pic.app.hmting.com/forum/20220621154237front1_0_1142895_FsSmPZJyOXQTlzv9ZM4w6ibfhpzn.jpg优化方式:1、封闭部分路口,其中环城西路调整为步行道,金鹰西侧串场北路进口道封闭管理,减少人车冲突。
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▲封闭部分路口2、去除护栏围合而成的二次过街安全岛,变为常见的十字路口。
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▲取消安全岛、调整路口形态示意图3、路口交通标线精细化。增设导流线、转向警示区,保障慢行交通安全。
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▲方案一平面图(点击查看大图)
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▲方案一通行顺序(点击查看大图)
该方案下,登瀛桥仍按由东向西单向通行,串场北路(北口)可直接左转向东驶入建军中路,各方向非机动车在路口均可直接左转,行人、非机动车过街秩序将明显提升。
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▲北口机动车可左转
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▲各方向非机动车可直接左转
https://pic.app.hmting.com/forum/20220621154604front1_0_1142895_Flb6j0wp_9JJpsWnDHD9-7dlwo38.jpg在方案一的基础上,方案二将登瀛桥调整为双向通行,具体组织如下:1、登瀛桥取消由东向西单行,调整为双向通行,建军西路向东车流可直行,小海路北向南车流可直接左转驶入建军路,无需“绕圈”。
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▲双向通行示意图2、由于登瀛桥两端交叉口相距仅150米,为保障交叉口渠化车道蓄车需求,登瀛桥车道宽度压缩至2.8-2.9米,由原来的5条车道拓展为6条车道。
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▲方案二平面图(点击查看大图)▲方案二通行顺序(点击查看大图)该方案下,道路通达性提高,鱼市口区域的绕圈问题明显改善,但受登瀛桥路面宽度制约,车道宽度缩窄,市民朋友需减速慢行。您觉得哪种方案比较合适请点击下方参与投票
https://pic.app.hmting.com/forum/20220621154718front1_0_1142895_Fh1z3nt--9AWnOLwM-yp2qI6RtS9.jpg欢迎广大市民朋友们建言献策,提出更多宝贵意见和建议。您觉得还有哪些路口较为拥堵亟需优化,欢迎您在评论区积极留言,您的意见就是我们前进的动力!
积极响应群众诉求量身定制优化方案我为群众办实事盐城交警在行动
路过看看 如果市中心面向的是包括外地人和乡下人在内的所有人群,那么方案2更合理,也对外地陌生司机更温情一点。
同时,如果选择方案2,最好长期安排一名辅警站中间指挥和疏导。 方案2!!!!!
越简单越好 大道至简 方便人民群众 搞两个小圆盘或往北扩搞一个大圆盘就可以解决此问题。可借鉴上海五角场设置。
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