油市最大警钟敲响：“油轮拥堵”愈演愈烈

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油市最大警钟敲响：“油轮拥堵”愈演愈烈


　　OPEC将于11月30日在维也纳召开会议，讨论减产协议。然而，原油市场当前却似乎并未因此次会议的即将召开而有任何的欣喜。行情数据显示，美国WTI原油期货价格目前已经连跌三周，最新交投于43美元/桶附近。在过去的一周中，石油输出国组织(OPEC)，以及国际能源署(IEA)公布了最新的月报，暗示供应过剩仍然严重，而这一迹象也已在原油航运业得到了验证。

　　彭博社周末援引船舶经营商的说法指出，目前西北欧国家的石油巨头已预订了多艘油轮储存900多万桶原油。随着陆上库存空间日渐不足，各大油企不得不求助海上油轮。挪威、英国、法国和德国等欧洲国家的大型油企预计在下个月装载近五年数量最多的原油货物。

　　国际油轮公司总裁乔纳森表示，目前已有14-16艘中等规模的阿芙拉型油轮(Aframax)排列在港口附近。乔纳森的公司经营着全球规模最大的油轮，他表示，陆地储油空间不足可能是近期油轮数目不断增加的原因之一。

　　路透上周五报道称，7月数据显示阿芙拉型油轮预定数量近乎翻倍，越来越多油轮被用作海上储油系统。随着欧佩克准备在11月敲定限产协议的最终细节，北海产油商持续增产，而欧佩克内部成员本身也在马不停蹄地产油，这一切无疑会加重供应过剩的局面。此外，加拿大、俄罗斯和巴西现在对欧佩克产油国委内瑞拉的减产呼吁也是置之不理。

　　乔纳森补充说道，当前已有超过10艘油轮要按照指令运载新加坡岛屿附近地区的原油。近期油市依旧低迷，新加坡无疑会借机大举获利。

　　在油价剧烈波动期间，很多交易员会让原油先储存在海上油轮内，一旦油价上涨1-2美元就卖出这些原油获取高额利润。这就是期货溢价出现的由来。

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