长途骑行前的拉练

寄生

长途骑行前，进行有计划的拉练是非常有必要的。如果完全不做任何锻炼，后果就是，你不知道自己的身体在正式的长途骑行时会出现什么问题，可能一开始就无法适应长时间骑行，也许第一天就会落得手疼脚酸的下场，甚至严重到让你想打退堂鼓。
长途拉练的目的：1. 为了增强耐力而拉练如果肌肉力量不足，很容易在一段时间的骑行后，因肌肉自我修复能力不足或乳酸堆积，而感到肌肉疲劳、酸痛，无法保证长时间的骑行活动。
2. 为了提高心肺功能而拉练心肺功能不佳的车友，往往骑行没多久就会气喘吁吁，有喘不上气、心跳到嗓子眼的感觉，如果坚持继续骑行的话，可能导致休克。

3. 为了提前了解路上可能发生的问题而拉练携带哪些装备最实用？自己一天能骑多少公里？还需要掌握哪些骑行技巧？通过实际的骑行拉练，这些问题都可以得到答案。

拉练方法：1. 常规平路拉练出发前，提前半年开始，选择平坦的路面，坚持每周2~3次，每次1小时。骑行时，应始终维持舒适的踏频，保持良好的身体状态，从容欣赏那期盼已久的风光。

2. 爬坡训练单车骑行中必然会遇到上、下坡的路况，如果出发前进行了针对性的爬坡训练，学会了长坡爬升的技巧，实际骑行时就不至于出现“见坡就推”的情况。当你能够不需要任何休息就能轻松地骑上连续5~10KM的长坡了。辅助性下肢力量练习：靠墙蹲、单腿深蹲或者台阶训练，这将大大加强你的股四头肌力量，提高爬坡能力，降低膝关节损伤风险。经过辛苦的爬坡之后，骑行者往往放松了警惕，喜欢快冲下坡，但“十次事故九次快”下坡技巧掌握不好，就很容易出事。

3. 小长途骑行训练出发前3个月，利用周末双休日，进行1~2天的小长途骑行训练。

1. 来回50~60KM的轻装单日骑行

2. 来回100KM的轻装单日骑行3. 来回100KM的载重单日骑行在设计这种小长途拉练线路时，还应该适当加入爬坡路段，进行综合性路线的骑行拉练。

4. 夜骑训练夜骑危险，能免则免。但长途骑行总有变数，为了追回耽搁的行程或赶到下一个住宿点，夜骑都在所难免，所以夜骑训练还是有必要的。

夜骑训练注意事项：1. 控制速度，应该比白天更慢一些

2. 通过夜骑测试车头灯、尾灯等照明设备，并借此机会检查包具、骑行服、头盔等装备上的反光条性能。

5. 团队拉练团队出行，队员彼此之间的配合十分重要。如果一个3人以上的团队长途骑行，则需要至少2次小长途团队骑行拉练。

6. 其它训练方式通过每周3次5~10KM慢跑（30~60分钟内完成）、有用、蛙跳、拉伸、跳绳等运动，打开身体，提升心肺功能。

7. 利用电子设备辅助训练GPS码表配合手机GPS软件可以给车友提供出包括时常、距离、速度、卡路里、海拔、坡度、爬升率、配速、心率、踏频、时间等骑行信息。

注：在出发前的一个月内，要逐渐减少骑行拉练的次数，保证睡眠质量，避免过度训练导致身心疲劳、影响实际骑行效率。

暧昧乱人心

要注意休息

解释到穷词

长途很累人的吧

妖颜祸众

训练方式有很多

1999的夏天

楼主说的不错，十次事故九次快

请你假装爱我

恩，需要大量时间休息的

如此迷人

多练习，勤能补拙

Miksa.

注意锻炼的技巧。