识货的才懂观致5 SUV散发出的独特品味

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提到观致汽车，要么会有人表示不知道，要么会有人表示不屑，真正了解的人却少之又少。的确，观致汽车从成立至今尚不足十年，而第一款车量产至今还不到三年！消费者对其不够了解，也导致了观致现在“叫好不叫座”的处境：与其有过接触的都会为其点赞，但对于绝大多数消费者对于观致还是太过陌生。

所谓“酒香也怕巷子深”，观致正努力通过营销和产品来让更多的消费者知道观致、了解观致。譬如刚上市的观致5 SUV，自去年米兰街头刷爆朋友圈，深秋珠江河畔公开亮相，猴年初春莫干山竹海深度试炼后，观致5 SUV已经引起了众多的关注，而它的品质在某些程度也已经超越了合资SUV。

作为观致品牌首款真正意义的SUV，观致5 SUV有一种典雅的气质：敦实、圆润，没有一点突兀，时尚又不浮华，稳重又兼具个性。有很多消费者会拿其和H6、长安CS75等国产同级车来对比，真的是委屈了观致，观致5 SUV身上的那种质感，不亚于任何一款二三十万的合资SUV车型，这并不是夸张，不信的朋友可以亲自去看一看，摸一摸。

观致5 SUV的内饰没有任何复杂的线条，坚持家族化的简约之风，水平化的布局让空间感更出色，也减少视觉的压力。或许不是所有的消费者都喜欢类似的风格，不过大面积软性搪塑饰板带来的触感绝对会让所有人都满意。而且全车采用环保材料，打造无气味的健康座舱，这对于有孩子的家庭来说尤为重要。

如果你对音乐的要求比较高，也没有问题，观致5 SUV装备了Bose音响系统。11只扬声器与低音音响满足你对音乐的苛刻要求，带你聆听剧院级的声音效果，并且2 Mode 双模式环绕音效控制系统，无论哪个位置的乘客，都能享受到听觉的震撼。

得益于设计师魔性的设计语言，观致5 SUV视觉感显得精致小巧，而实际上4587*1869*1676mm的显赫三围，2697mm的优秀轴距，已经全面超越了合资SUV畅销车型-途观。说的再详细一点，1462mm、1445mm前后排肩部空间，还需要询问空间问题吗？

对于SUV这样一款多用途车型来说，仅仅乘坐空间宽敞还是不够的，1000mm开口、895mm深度的宽大行李舱，能轻松实现450升-1500升的变换，尾门还能实现电动一键式控制。而且行李舱地板下的分层设计，一手可操作的安全卷帘，还有遍布车内的灵活储物空间，这恐怕是同级最会玩“行李心机”的座舱设计了。

之前观致3等几款产品的动力让人感觉有些肉，观致5 SUV重新进行了调校，比起观致3 系列1.6T发动机增加了20N•m扭矩，达到115Kw最大功率和230N•m峰值扭矩。其在低转速（1500rpm）即可达到足够的扭矩（200N•m），在2500rpm即可达到最大扭矩输出（230N•m）。配合重新调校过的6速双离合，起步、中速段及高速段加速都更为迅猛和顺畅。

对于全系仅1.6T一个排量，这个也可以理解，物尽其用对提升产品可靠性、降低研发成本、降低消费者维护成本都有好处。何况1.6T动力和途观1.8T、马自达CX-5 2.0L、全新途胜2.0L不相上下。而且1.6的排量还使得观致5 SUV全系可以享受购置税减半的政策，对于消费者而言，也是实实在在的优惠。

当然，一款车还是要看开在路上的感受，这方面观致5 SUV也没有令人失望。至于LVC 、QADCS这些名词就不解释了，重要的是看其实际驾驶的表现。观致5 SUV转向指向性好，但路感稍显模糊，过滤掉了很多路面细节。在通过起伏路面时，感觉悬架行程长，调校软，乘坐感很舒服。在多弯山路，又能感觉到悬架的支撑能力很好，合理分配了车辆的运动与舒适性，但总体更偏舒适。

在消费者容易忽略的轮胎方面，观致5 SUV要比很多合资品牌都厚道的多，全系采用德国原装进口的马牌轮胎。要知道好的轮胎对提升车辆操控性有极大帮助，对于加速、刹车也同样重要。

总体而言，观致5是一款有舒适驾乘感觉的SUV，而且和观致3相比，非常明显的偏重舒适性，符合城市SUV的定位，240mm的空载离地间隙与180mm满载离地间隙足够应付郊游时的烂路了。可以说观致5 SUV的动力和底盘调校更成熟，更懂得国内消费者需求了。

观致是好车吗？一直是，观致3是，观致5 SUV更是。观致5 SUV的产品性能放在同级车中，即使包含了合资品牌也属于上等水平，但毕竟观致是一个中国品牌，消费者还是“理所应当”的认为中国品牌的车越便宜越好。不过观致确实又是一个特殊的中国品牌，与那些合资SUV相比，观致5 SUV就拥有了性价比，和自主品牌SUV相比，观致5 SUV就拥有了更好的设计、产品性能，这么想来就容易接受一些了。观致5 SUV肯定不如其他国产车那么有所谓的性价比，但却多了一份情怀和品质，有性价比的产品多得是，不缺，但是同时拥有设计、品质、实用性，观致5 SUV绝对是首选之一。