观致3凭什么做到同级最大后排宽度？

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对于家庭用户来说，一台实用的车型，它们可能会在生活中担任很多任务，它不仅仅承担着上下班代步的工作，有时还需要带着一家老小或载着几个朋友出去玩玩，而空间一直是国人买车所看重的，毕竟空间大对于家用游刃有余，目前国内市场中合资车品牌对于许多消费者来说仍是不二之选，那么刨除品牌因素，合资选手真的就要比自主选手拥有更强的诱惑力吗？今天我们就拿合资热门的大众朗逸来对比一下中国品牌最好的观致3，看看谁的后排空间表现好。

作为观致品牌的第一款量产车，由欧洲设计团队操刀设计的观致3走的是简约大气的风格，外观上给人的第一感觉就是豪华且时尚的气质，整个车身采用平直、凌厉的线条设计，十分协调。整车长、宽、高及轴距分别为：4438mm/1839mm/1445mm，轴距为2690mm。

观致3全车座椅采用真皮包裹，前排座椅包裹性很好并且坐上去能够给你带来一定乘坐舒适性。另外虽然与同级对手相比，观致3在车长、轴距等方面都仅属于中等水平，不过合理的布局依然令其表现突出，后排座椅设计方式不会像前排座椅具有包裹性，但宽大厚实的座椅能给后排乘客带来的舒适感受也很到位，其次观致3还有一个亮点就是与众多紧凑级车型相比车身宽度达到了1839mm，甚至比不少中级车还要宽，特别是需要提供3个座席的后排空间提供了良好的支持，这对于家庭用户来说十分实用。而且后排座椅1510mm也是同级车型中最强的宽度，毫不夸张的说，躺个人在后排都ok。后排靠背角度适中，车顶尽可能向后延展，保证后排乘客足够的头部空间。观致3的车内乘坐空间在紧凑级别车型中表现良好，甚至可以追上部分中级车的标准。

而且后排座椅1510mm也是同级车型中最强的宽度，毫不夸张的说，躺个人在后排都ok。后排靠背角度适中，车顶尽可能向后延展，保证后排乘客足够的头部空间。观致3的车内乘坐空间在紧凑级别车型中表现良好，甚至可以追上部分中级车的标准。

作为国内紧凑型车的老大，朗逸作为一台入门级家用轿车，其成功在当下看来不无道理，通过深入了解国内消费者需求，get到市场的消费者痛点的上汽大众，把它做的很有大车感，不仔细看还真觉得是一台帕萨特，这样既降低研发成本的同时又让消费者的面子得到了满足。朗逸的长、宽、高及轴距分别为4605mm/1765mm/1460和2610mm，在同级别车型中处于中等水平。

朗逸2610mm的轴距在当下看来依旧有些保守，座椅的人体工程学设计也有待提高，朗逸后排座椅的坐垫相比前排要短，加上为了空间而降低的坐姿，让后排空间比前排充足不少，腿部空间是也是朗逸比较出众的地方，虽说不算特别好，但在同级车中表现算够用的头部空间是朗逸的亮点，这主要归功于车顶线条设计充分照顾到头部区域，而且靠近头枕的车顶处还额外设计有上凹区域，最大程度保证头部空间的充足。

从两车的对比来看，观致3在后排空间的整体乘坐上要好于朗逸，主要体现在座椅宽度以及设计上，这点确实是消费者很关注的，而朗逸虽然表现也不差，但一些细节方面没法做到位。