盐城大批出租车司机吐槽：收入太低，养不了家了。

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最近，盐城的出租车司机吐槽视频不断，很多司机表示，单子实在太少，现在已经养不了家了。对此司机们归咎的最大原因是盐城的交通运管监管不力，无证网约车横行。

在留言下，网友是一边倒的支持网约车，表示网约车价格便宜服务好，还能乘到不同的车，有不同的乘车体验。相比之下出租车问题重重价格还贵，出租车司机对此的反驳基本都是说网约车不安全，不保险。

这个反驳显然是苍白无力的，没有乘客买账。毕竟安全的成本虽高，但概率对普通大众来说是太低了。


无证网约车太多，这是出租车单量少的一个原因，但事实上，并没有这么简单。

宏观来看，私家车价格内卷，低廉的价格导致机动车保有量剧增。驾驶更是全民皆学，高三毕业暑期学车已经成了盐城学生家庭的惯例。而满大街的共享自行车和电动车更是给出了更加性价比的选择。

说到底，其实是车辆普及和驾驶技术全民化让这个行业走到了淘汰的边缘。

像曾经强烈反对过汽车的车把式们一样，很多出租车司机曾破坏过共享单车，举报过网约车，但时代洪流浩浩荡荡，并不以人的意志为转移。

出租车司机的挣扎，只因他们还能找到归咎的对象。事实上，伴随科技的发展，无数的行业，无数的从业者，连反对的声音都未能发出。他们还不知自己的失业该怪谁时，便已惨遭淘汰。


现在已经有无人出租车开始上路试运营，倘若真的全面铺开，网约车司机也会面临与出租车司机同样的问题，到时候他们又该去怪谁呢？

降本增效一直是这个世界前行的主题，倘若为了就业，淘汰掉挖掘机，只准用铲子挖，一定会提供更多的就业。可这样的就业，绝不会是社会进步所需要的。降本让出租车失去了市场，但整个社会的降本又何尝不是让身在社会中的出租车司机群体在受益呢？

尊重客观规律，趁早另做打算，或许能让退出来的更体面一点。

大牛走天下

可以学人家不进共享单车，zf可舍不得这块肥肉

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网约车确实便宜

舟子499

出租车绕路的新闻又不止一两篇