首期300亿！我国首支邮轮产业基金落“沪”

吊儿铛

首期300亿！我国首支邮轮产业基金落“沪”


    由中国船舶工业集团公司牵头，联合中国建设银行、中国农业银行、中国银行、中国光大银行、兴业银行共同发起设立的国内首支邮轮产业基金正式签约。该基金的成立是邮轮产业深化产融结合、金融支持实体经济发展的标志性事件，有助于加快推进高端装备制造业转型升级、促进船舶工业供给侧改革和邮轮经济持续健康发展，对加速推动实现我国豪华邮轮本土设计建造具有重要意义。

　　基金首期规模为300亿元人民币，注册地为上海，存续期7年，延长期3年，未来将根据后续产业发展及投资需求情况设立二期。据了解，该豪华邮轮产业基金由中船集团牵头发起，按照“同股同权、利益共享、风险共担”的原则联合国内有关金融机构共同组建。邮轮产业基金将由中船邮轮基金管理有限公司负责管理，该基金管理公司由邮轮产业基金6家股东及上海市宝山区合资组建，注册资本3亿元，将设立投资决策、风险控制、专家顾问等专业委员会，引入国际股权投资管理模式与专业化团队，按照市场化模式投资具体项目。据悉，各基金发起方已明确了各家投资主体，签约后将尽快组建管理公司发起产业基金，未来将瞄准邮轮设计建造、投资运营和配套服务等领域项目开展投资，推动和培育形成我国本土邮轮制造产业链。

　　邮轮产业基金的牵头发起方中船集团是我国最大的造船集团，也是我国邮轮产业的主要推动者和引领者。从2013年开始就按照国际合作、产融结合的方式，联合国内外战略合作伙伴务实推进我国邮轮产业发展，目前已在邮轮运营、设计建造、配套产业等多个领域稳步取得了实质性进展。2013年中期筹划启动邮轮发展战略，2014年末即与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团、英国劳氏船级社等签署邮轮战略合作备忘录，完成商业计划书的编制；2015年聚焦产融结合，研究筹备产业发展基金，引入战略投资合作伙伴中国投资有限责任公司，并于8月20日签署合资合作协议；10月13日，中船集团联合亚洲最大的邮轮母港所在地上海市与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团、劳氏船级社、中投公司组建合作联盟并发表邮轮产业合作六方宣言；10月21日，在中英两国元首的见证下，联合中投公司与嘉年华集团签署邮轮运营管理合资协议，正式迈开了邮轮产业推动实质性的第一步； 2016年以来，中船集团相继成立中船邮轮科技公司、中国邮轮产业投资公司，并于7月4日与芬坎蒂尼集团签署邮轮造船合资协议组建中船芬坎蒂尼邮轮产业公司；9月23日，在第十一届中国邮轮产业大会上与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团签署了2+2艘13.35万总吨大型豪华邮轮建造意向书；10月13日，在亚太邮轮大会上与上海市共同揭牌中船上海国际邮轮配套产业园。此次邮轮基金的签约，使中船集团在推动我国邮轮产业发展的道路上又向前迈进了一大步。中船集团发挥产业领域优势牵头发起邮轮产业基金，将引金融活水，灌溉邮轮全产业链，扶持尚处于萌芽阶段的我国邮轮产业持续健康发展，有望成为金融支持实体经济和扶持高端装备发展的典范。

　　邮轮产业被称为“漂浮在海上的黄金产业”，集中了高端旅游、高端装备制造和高端服务业。在我国发展十余年来，逐步由旅游消费扩展到邮轮制造、配套及服务领域。根据邮轮游艇协会统计，我国邮轮乘客以年均超过40%的速度持续增长，2016年已突破150万人，预计到2030年左右，我国将成为全球最大的邮轮旅游市场之一，未来邮轮供给需求迫切。目前全球中大型邮轮的制造供给主要集中在意大利芬坎蒂尼、德国迈尔、法国STX三家船厂，年均产能仅8艘左右，而当前国际市场存量更新及增量需求接近12艘，产能供不应求，订单已排至2023年。伴随着我国邮轮旅游市场发展方兴未艾，邮轮供给失衡对本土邮轮制造需求愈加迫切，加上邮轮配套服务亟待提质升级，在国家大力推进高端装备转型、船舶供给侧改革和旅游消费升级的背景下，以国内邮轮产业增量需求为重点，投资于邮轮运营、邮轮本土制造、邮轮本土配套服务等领域的机会逐步凸显，市场前景广阔。

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