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国内油价或将迎来“四连跌”
据央视财经报道，国内成品油零售价“第15轮”调整将于下周二晚上，也就是8月9日24时开启，预测本轮油价或将要下降。今年以来，成品油调价呈现“十涨四跌”格局，其中自6月28日起实现了“三连跌”。8月6日，第8个工作日，预测累计下调幅度为60元/吨，折算下调为0.04-0.05元/升，加满50升将节省2.5元。
回顾今年的“油价史”，可以说像过山车一样，先涨后降。1月17日国内迎来新年油价首次上调，加满一箱油多花13.5元；还没到2月，油价直接二连涨，加满一箱油多花12元；直到4月1日，国内油价已经迎来了年内六连涨。随后油价短暂下降，又迎来多次涨价，年内油价第十涨已达成。
时间进入6月底，油价开始下降，至今也呈现出下降的趋势。总的来看，涨跌相抵后，对比年初，加满一箱50升的油箱要多付73元左右。不过，如今油价下降对车主来说是一个好消息。
燃油附加费迎来年内首次下调
近一个多月以来，伴随国际油价接连下挫，国内成品油已经历“三连跌”，不仅让大家的汽车出行费用有所下降，国内航线机票燃油附加费也迎来年内首次下调。
时代周报记者梳理发现，南方航空、东方航空等多家国内航司发出通知，从8月5日（含）起调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。这是自今年2月恢复征收燃油附加费以来，机票燃油附加费首次下调。
此次调整后征收的国内航线燃油附加费标准为，成人旅客800公里（含）以下航线每位收取80元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取140元。调整过后，连涨五次的国内航线燃油附加费回落至6月水平。
航油成本是航空运输企业最主要的成本支出项，而燃油附加费则是航空公司收取的反映燃料价格变化的附加费，用来抵御油价上涨压力的主要手段之一。根据2015年国家发改委发布的通知，当国内航空煤油综合采购成本低于基准油价（即燃油附加起征点：每吨5000元）时，停止收取燃油附加；超出基准油价时，在航空公司自行消化部分成本增支因素的前提下，通过适当收取燃油附加费弥补。
从今年年初开始，国际原油价格快速上涨，导致国内航空煤油价格大幅度抬升，触发了燃油附加费起征条件。随着航油价格持续攀升，燃油附加费标准也一再提高。截至7月，燃油附加费收标准连续五次上调，涨到了100、200元的高位，相比年初足足翻了10倍。
按照此次燃油附加费的调整，在不包括国产飞机免基建费的情况下，成人票国内线出行附加成本将从130元起步，800公里以上的航线，机场建设费加上燃油费将达到190元。这意味着，旅客在8月5日后买一张机票相比下调前最高节省60元。
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发表于 2022-8-8 14:15:30
