贺寿光·东晋古城
贺寿光·东晋古城作者： 贺寿光复建东晋古城(局部)，一方面是据盐城县志记载和历史考证，大纵湖是由南宋时期的东晋城沉陷形成的，1928年大旱时，在湖底发现过城墙、古井、旗杆等遗迹；另一方面是为了进一步丰富旅游产品，提升旅游配套水平，再现东晋城历史风貌的需要。东晋古城位于大纵湖旅游度假区东侧，北靠老镇区，南临大纵湖，东跨蟒蛇河至环湖大道，西与老景区接壤；占地975亩，总投资10亿元，建筑面积8万平方米，仿南宋建筑风格，该规划由上海同济大学古建研究所设计。东晋古城是通过挖河、取土、堆岛的方式形成，城内有“一河三街五区九岛”的规划结构，“一河”即位于地块中部的“S”型主河，在水系中宽度最宽，景观点最集中。“三街”即采用做新如旧的手法，在古城内打造特色风格各异的3条主要街道。“五区”即为功能、形态相对独立的五个片区，分别为入口综合服务区、历史人文商业主城区、旅游餐饮购物区、宾馆客栈民宿集中区、酒吧休闲娱乐区。“九岛”即为分布在河、湖之中形态各异的九个岛屿，形成了独具特色的水中“群岛式”古城。
东晋古城主城(即东门)，位于蟒蛇河东侧，占地2409平方米。城墙高8米、主城楼高24.12米、顶宽6米、南北跨度200米。它由城台和城楼组成，中间为主城楼，两侧设置角楼；主城楼为二层歇山建筑形式；角楼为重檐歇山建筑形式，中间用城墙连接，其建筑总面积2910平方米，其中墙体面积2410平方米，亭楼木结构面积500平方米。古城门整体布局气魄宏伟，同其它古城门比较，有三大奇妙：护城河在城后绕，人登城楼走马道，钟鼓鸣声在寺庙。
护城河，也叫濠，是古时由人工挖凿，环绕整座城、皇宫、寺院等主要建筑的河，具有防御作用。世界各国在古代就已开凿护城河。在中国北京的紫禁城、济南护城河（济南环城公园），中国台湾的新竹古城、左营旧城、亿载金城、日本的古城如江户（今东京）的皇居，以及欧洲各国的城堡及皇宫等等地方都有护城河。护城河上常建有可起落的吊桥，吊桥由军士在城头控制吊起或放下，以方便出入，并防止敌人或动物入侵。古东晋城的护城河是湖、河联用，东门外这一段就是蟒蛇河。可是公元1128年，黄河夺淮，淮河失去入海口，泛滥成灾，古东晋城遭水毁，部分沉入大纵湖，部分发生位移，东城门楼就被冲垮并向东位移半里多远。原来在城门前的护城河被泥沙填平且已变做城内河了。后来，人们疏浚了蟒蛇河，东城门楼遗址就留在了蟒蛇河东岸。今人修复这一段古城时，也就依地取势、将错就错，在水毁遗址上复建起古东晋城东城门楼，原本是“城外河” 的护城河，如今成了“城内河” ，像一条在古城脖子后面绕着的“围巾” 。
马道是骑马上城的通道，主要功能是运兵、粮草和武器。马道紧贴城墙(城楼)向上，呈15至30坡度通达墙顶。马道往往两条相对，形为“八”或倒“八”字，宽约数米，青砖铺砌，外侧设女墙。古代的北京、南京等城池都有马道，现在马道存留已经不多。东晋古城根据“修旧如旧” 的原则，修建起两条相对成“八”字形格局的马道，每条道长22米、宽2.8米,外围墙高1.4米。为增加坡道的摩擦力，用长28厘米、宽9厘米的城砖斜侧铺成锯齿形的面层，面层分三节：第一节从底部向上，计58道“锯齿”；第二节计50道“锯齿”，第三节40道“锯齿”，每节之间有平台。这种用砖的棱面形成“涩脚” 面层，古称为“礓” ，可以防滑，便于马匹、车辆上下。如今，游客踏着马道登城楼，既可以体验古代军士守城的艰辛，又能借机做一次足底按摩，这是一段长知识、增健康的道路，这段路还方便轮椅上下，是一段“绿色通道” 。
一般古城都有钟鼓楼，东晋古城也不例外。但奇怪的是，这里有钟鼓楼却不见钟鼓，没有钟鼓却有钟鼓鸣声。据传说，东晋城遭水毁后，鼓泡在水中遭毁坏，钟后来被当地百姓发现，送到龙兴庵中，东晋古城的“城钟” 做了龙兴庵(寺) 的“晨钟” ，使得大纵湖一带数百年不绝“晨钟暮鼓” 之声。复建东晋古城时，地方文人雅士建议，复建的钟鼓楼中可不置钟鼓，而在钟鼓楼中按时辰闻听龙兴寺钟鼓鸣声更有清趣。如今，“古楼庙钟” 已成为大纵湖的一处景点。
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